|
Transit-ring
De verschillende
alternatieve tracés voor het transit-verkeer gaan allemaal uit van een
vergaande intunneling, net omdat ook deze tracés binnen de agglomeratie liggen.
Door intunneling vermindert de hinder sterk en krijgen we terug meer vrijheid
in de keuze van het tracé. In dit plan wordt de transit-ring in de huidige
ringsleuf gehouden.
We gaan uit van
de veronderstelling dat hiervoor 2 x 4 rijstroken nodig zijn op het drukste deel van de ring tussen E19 zuid en E34-E313. Voor en na dit stuk voorzien we 2 x 3 rijstroken. De snelheid op de transit-ring wordt
op 90km/u gehouden wat voor een homogene verkeersstroom en een verhoogde veiligheid moet zorgen.
|
